9 月 17 日，首架民用初教 6 飞机适航飞行活动暨民用初教 6 飞机特技训练与飞行人才培训专题研讨会在航空工业洪都举行。初教 6 飞机是新中国第一架自行设计制造的初级教练机，首飞 65 年来长期服务于军事单位及地方航校，创造了使用年份最长、飞行人口最多的传奇，被称为中国飞行员的“摇篮”。新版民用初教 6 飞机在第十三届中国国际航空航天博览会上正式推出，今年 5 月 16 日，首架民用初教 6飞机获得标准适航证，标志着初教 6 飞机正式进入国内民用航空领域，将为中国民航飞行员培训填补复杂类、特技类机型的空白。
中仿民用初教 6 训练模拟器整体由模拟座舱、视景系统、运动平台三大部分组成。座舱主要由座舱壳体、操纵系统、仪表和座舱设备、座椅等组件组成，采用模块化结构，安装调试便捷。模拟座舱依照民用初教 6 型飞机座舱尺寸和布局进行设计，对座舱内仪表设备进行仿真，使学员获得逼真的训练感受。
市场价值
初教 6 是 1958 年中国自行研制的螺旋桨初级教练机，曾获国家质量金奖，累计交付 3000 多架。初教 6 优秀的飞行性能和操纵品质，使其在航空领域凸显出重要的作用，在民航市场被广泛应用于航校训练、航空运动、通航运输、观光、勘探、私人飞行等，应用范围广泛，需求量巨大。模拟器作为初教6 飞行训练的重要配套设施，能够为飞行学员开展基本飞行课目训练；通过高清视景和六自由度运动平台为学员提供逼真的训练场景，极大减小飞行训练风险、降低训练成本，拥有广阔的市场前景。
社会价值
初教 6 诞生至今依然辉煌是中国航空发展的最好证明。作为一款经典的教练机，它一直以性价比高、性能优异著称。目前，初教 6 已累计完成了高达 1000 万小时的飞行时长，从未发生由技术缺陷导致的重大飞行事故。初教 6 在国内外均享有盛名，出口 10 多个国家和地区，仅出口美国量就达 300 架。中仿依据 CAAC高等级标准自主研发初教 6 训练模拟器，为飞行训练场景提供强大的技术支持，并可作为教育装备应用于青少年航空科普教育，对增强群众的航空科学素养、培养国家航空人才具有重要意义。
